Όλοι μας, τον τελευταίο χρόνο έχουμε αντιληφθεί ότι το

κέντρο του Πειραιά έχει μετατραπεί σε ένα απέραντο εργοτάξιο

. Έργα για τα μετρό, έργα για το τραμ, έργα ανάπλασης, έργα

έργα έργα…….

​

 Το Νοέμβριο,  τα έργα μετακόμισαν κυριολεκτικά στην πόρτα

μας, στην Οδό Σωτήρος, γι’ αυτό και η κεντρική είσοδος του

σχολείου μας βρισκόταν στην πλατεία Καραϊσκάκη.

Οι ρεπόρτερ του Ομίλους μας Παντελής Ρήγας, Παντελής

Μέξης, Λυρίδης Άγγελος, Θωμάς Ρίζος, Μυτακίδης Δημήτρης

και Κάντζου Δήμητρα αποφάσισαν να μάθουν τα πάντα για τα

έργα που έγιναν μπροστά στο σχολείο μας και μίλησαν με

πολλούς συντελεστές τους (εργοδηγούς, εργολάβου, εργάτες,

αρχαιολόγους)

​

Σας έχουμε λοιπόν φρέσκα νέα!

​

ΤΑ ΕΡΓΑ ΤΗΣ ΟΔΟΥ ΣΩΤΗΡΟΣ-ΔΙΟΣ

​

 Με τα έργα αυτά έγινε  ανάπλαση του δρόμου. Τοποθετήθηκαν  καινούριες πλάκες και κολώνες φωτισμού, με αναρτημένα μεγάφωνα, από τα οποία ακούγεται μουσική και ανακοινώσεις του δήμου. Το συγκεκριμένο έργο ανάπλασης της οδού Σωτήρος Διός εντάσσεται σε ένα συνολικότερο έργο για την ανάπλαση του Πειραιά που υλοποιεί ο δήμος Πειραιά και σε αυτό εργάζονται πάνω από 10 εργολάβοι με τα συνεργεία τους. Το έργο αυτό άρχισε πριν από 3.5 χρόνια και πρέπει να ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος Ιανουαρίου του 2017.  Αξίζει να σημειωθεί πως η χρηματοδότηση καλύπτεται  από τα προγράμματα  Ε.Σ.Π.Α  και το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης και ότι η κατασκευαστική εταιρεία που τα έχει αναλάβει ονομάζεται  “Τοξότης”. Το ύψος του προϋπολογισμού για το συγκεκριμένο έργο ανέρχεται σε 19.300.000€

​

ΤΑ ΕΡΓΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΤΟΥ ΤΡΑΜ ΚΑΙ ΤΟΥ

ΜΕΤΡΟ

​

 Τα μάθατε φίλοι μου; Η πόλη μας θα γίνει συγκοινωνιακός

κόμβος καθώς:

• Επεκτείνεται η γραμμή του τραμ με τερματικό σταθμό……..

• Επεκτείνεται η γραμμή 3 του μετρό με επόμενο σταθμό από

το Χαϊδάρι τον Πειραιά.

 Οι μετακινήσεις μας λοιπόν θα είναι πολύ πιο εύκολες στο

άμεσο μέλλον αλλά προς το παρόν ταλαιπωρούμαστε από τα

έργα για την κατασκευή του τραμ και του μετρό στο κέντρο του

Πειραιά. Συγκεκριμένα το μήκος της νέας γραμμής του μετρό θα

φτάσει τα 7.55 χιλιόμετρα και ο προϋπολογισμός για τα έξοδα

του έργου αυτού είναι κοντά στα 500.000.000€ με την

συγχρηματοδότηση της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

​

ΑΡΧΑΙΟΛΟΓΙΚΑ ΕΥΡΗΜΑΤΑ

 

 Το σημαντικότερο για μας  κατά την κατασκευή των έργων  είναι τα αρχαιολογικά ευρήματα που ανακάλυψε η σκαπάνη του …….εργολάβου.

 Για όσους δε γνωρίζουν, να διευκρινίσουμε ότι, όταν γίνεται ένα μεγάλο τεχνικό έργο και βρεθούν αρχαιολογικά ευρήματα, είναι υποχρεωμένοι οι κατασκευαστές να σταματήσουν, μέχρις ότου η αρχαιολογική υπηρεσία καταγράψει τα ακίνητα και μεταφέρει τα κινητά ευρήματα.

 Και επειδή η πόλη μας, ο Πειραιάς έχει μια πλούσια ιστορία χιλιάδων χρόνων, κάθε τεχνικό έργο περιλαμβάνει και τον αρχαιολόγο του!  Μιλήσαμε λοιπόν, με την υπεύθυνη αρχαιολόγο για τα έργα της Σωτήρος Διός, η οποία μας έδωσε  πολλά και ενδιαφέροντα νέα. Μας είπε για παράδειγμα πως στο συγκεκριμένο δρόμο δεν έχουν εντοπίσει ακόμη  αρχαιολογικά ευρήματα, διότι δεν έχουν κάνει βαθιές ανασκαφές αλλά αποκαλύφθηκαν πολλά αρχαιολογικά ευρήματα

στη λεωφόρο  Βασιλέως Γεωργίου στις εκσκαφές που έγιναν για

τα έργα  του τραμ, καθώς ο σύγχρονος Πειραιάς έχει χτιστεί στον

ιστό της αρχαίας πόλης του Πειραιά.

 Συγκεκριμένα ,  όπως μας πληροφόρησε η αρχαιολόγος που

έκανε επίβλεψη εκεί , βρέθηκαν λατομεία , μια δεξαμενή και

αστικά κατάλοιπα που χρονολογούνται τον 4ο αι. π.χ. ,  ανήκουν

δηλαδή στην  κλασσική  και  υστεροκλασική εποχή και φτάνουν

στον 1ο αι. π.χ. Επίσης έχουν βρεθεί και λίγα βυζαντινά

κατάλοιπα  στην οδό Εθνικής Αντιστάσεως. Καθώς όμως οι

ανασκαφές είναι  ακόμη εν εξελίξει,   δεν μπορούσε να μας

αποκαλύψει πολλές πληροφορίες για τα ευρήματα,  τα οποία θα

δημοσιευτούν ολοκληρωμένα, μόλις ολοκληρωθεί η καταγραφή

τους από την Εφορία Αρχαιοτήτων Πειραιά.

 

 

 Δεν αναρωτιέστε σε ποιες ενέργειες προχωράει ένας αρχαιολόγος όταν ανακαλύπτει αρχαία;   

Οι νεαρές αρχαιολόγοι με τις οποίες συνομιλήσαμε εργάζονται με σύμβαση έργου και μας περιέγραψαν διεξοδικά το έργο τους. Πρέπει  λοιπόν να  καταγράψει τα ακίνητα ευρήματα, να τα μετρήσει, να ορίσει συντεταγμένες για το πού βρίσκονται και να δοθούν τα ύψη και τα βάθη, έτσι ώστε να τοποθετηθούν σε έναν αρχαιολογικό χάρτη  Αν είναι κινητά, πάλι τα  εντοπίζει, βρίσκει σε ποιο βάθος-στρώμα βρέθηκαν, και στη συνέχεια τα συλλέγει  και τα μεταφέρει  στο αρχαιολογικό  Μουσείο ή στην Εφορία Πειραιά,  όπου αποθηκεύονται στις αποθήκες τους, για να  γίνουν επιπλέον μελέτες.

 Δεν είναι συναρπαστικό; Και όλο αυτό το  σπουδαίο  επιστημονικό έργο στηρίζεται σε ένα εξίσου σπουδαίο συγκοινωνιακό έργο, το πέρασμα του τραμ και του μετρό από την πόλη μας.

 

Με ένα σμπάρο δύο τρυγόνια λοιπόν!

Εκσυγχρονισμός και αρχαιολογική έρευνα!